说起ADV踏板摩托车,相信不少车友都会想到本田这个摩托车品牌,毕竟最初的ADV踏板摩托车就是出自本田,车型为X-ADV。 除了X-ADV之外,本田还有一款小排量的ADV车型(排量150cc)。 不过今天笔者要说的却是上一年本田在米兰车展全新亮相的中排量ADV踏板摩托车,现如今已经在泰国市场正式上市,其官方售价为18.19万泰铢,折合人民币还不到3.5万元。 外观设计上,本田这款全新的350ADV踏板车型整体风格与X-ADV非常相似,充满着跨界元素。 灯光方面,全车均采用LED,亮度表现非常可观,完全可以满足日常所需。 同时该车车头还标配了一个4档可调节的风挡,最大延伸长度133mm,长途骑行时非常实用。 另外,这款车也配备了前置储物盒,内部配置了type-C充电接口,长途骑行可以解决手机和电子设备充电的问题。 操作方面,本田ADV350采用了一体式变径手把,并且还配置了无钥匙启动,日常驾驶起来更加直接、方便。 仪表的话,该车采用了一块矩形的全液晶数字仪表盘,常用的信息都有显示。 同时基于官方所公布的信息,该仪表还支持手机互联功能,功能表现完全可以满足日常所需。 动力部分,本田这款ADV350所搭载的发动机与FORZA350相同,发动机实际排量为330cc,采用单缸水冷四气门设计。 数据上,该发动机最大马力29.2Ps,最大扭矩31.5N·m,动力表现还是非常不错的。 续航的话,这款车配备的是一个11.7升的油箱,结合发动机排量预估续航里程在300公里左右,不管是日常通勤还是长途旅行都能够满足。 载物方面,该车座下空间也非常不错,可以轻松放下2顶头盔,实用性很高。 配置方面,本田ADV350的表现也比较不错。 后减震采用的是昭和的气瓶减震,同时还有专供越野的龟背轮胎。 座高方面对于国内车友也非常友好,高度仅为795mm,身高1米65左右就可以双脚着地。 安全方面,这款车还配备了牵引力控制系统、ABS防抱死系统。 另外,该车的后尾灯还支持紧急制动警示功能,遇到紧急情况时,后尾灯会快速闪烁提醒后方车辆,从而提高安全性。 总的来说,本田ADV350这款车算是在ADV150和X-ADV之间,给各位车友一个更多的选择。 并且这款车目前在泰国的售价也是很有性价比,相信进入国内之后售价也不会上涨太多。 另外,再基于现阶段本田在国内市场的一系列动作,该车引进国内的距离还是非常大的。 如果引进国内的话,你们猜测它的售价会是多少呢?最后,对于本田这款350cc级别的ADV新跨界踏板车,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一起讨论!
说起ADV踏板摩托车,相信不少车友都会想到本田这个摩托车品牌,毕竟最初的ADV踏板摩托车就是出自本田,车型为X-ADV。 除了X-ADV之外,本田还有一款小排量的ADV车型(排量150cc)。 不过今天笔者要说的却是上一年本田在米兰车展全新亮相的中排量ADV踏板摩托车,现如今已经在泰国市场正式上市,其官方售价为18.19万泰铢,折合人民币还不到3.5万元。 外观设计上,本田这款全新的350ADV踏板车型整体风格与X-ADV非常相似,充满着跨界元素。 灯光方面,全车均采用LED,亮度表现非常可观,完全可以满足日常所需。 同时该车车头还标配了一个4档可调节的风挡,最大延伸长度133mm,长途骑行时非常实用。 另外,这款车也配备了前置储物盒,内部配置了type-C充电接口,长途骑行可以解决手机和电子设备充电的问题。 操作方面,本田ADV350采用了一体式变径手把,并且还配置了无钥匙启动,日常驾驶起来更加直接、方便。 仪表的话,该车采用了一块矩形的全液晶数字仪表盘,常用的信息都有显示。 同时基于官方所公布的信息,该仪表还支持手机互联功能,功能表现完全可以满足日常所需。 动力部分,本田这款ADV350所搭载的发动机与FORZA350相同,发动机实际排量为330cc,采用单缸水冷四气门设计。 数据上,该发动机最大马力29.2Ps,最大扭矩31.5N·m,动力表现还是非常不错的。 续航的话,这款车配备的是一个11.7升的油箱,结合发动机排量预估续航里程在300公里左右,不管是日常通勤还是长途旅行都能够满足。 载物方面,该车座下空间也非常不错,可以轻松放下2顶头盔,实用性很高。 配置方面,本田ADV350的表现也比较不错。 后减震采用的是昭和的气瓶减震,同时还有专供越野的龟背轮胎。 座高方面对于国内车友也非常友好,高度仅为795mm,身高1米65左右就可以双脚着地。 安全方面,这款车还配备了牵引力控制系统、ABS防抱死系统。 另外,该车的后尾灯还支持紧急制动警示功能,遇到紧急情况时,后尾灯会快速闪烁提醒后方车辆,从而提高安全性。 总的来说,本田ADV350这款车算是在ADV150和X-ADV之间,给各位车友一个更多的选择。 并且这款车目前在泰国的售价也是很有性价比,相信进入国内之后售价也不会上涨太多。 另外,再基于现阶段本田在国内市场的一系列动作,该车引进国内的距离还是非常大的。 如果引进国内的话,你们猜测它的售价会是多少呢?最后,对于本田这款350cc级别的ADV新跨界踏板车,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一起讨论!
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